교통 · 다낭, 후에

후에-다낭 라선-호아리엔 고속도로, 산사태 취약 케트레 교차로 대체 공사

공개 효력

왜 중요한가

후에와 다낭을 잇는 고속도로 운전자는 새 교차로 완공 전까지 기존 케트레 교차로를 이용하게 되며, 우기 산사태 상황에 대비해 새 위치의 임시 진출입로가 준비되고 있습니다. 새 교차로가 2026년 말 정식 운영되면 기존 교차로는 영구 폐쇄될 계획입니다.

요약

라선-호아리엔 고속도로의 기존 케트레 교차로(Km 13+250)를 대체할 새 교차로가 후에시 케트레 지역 Km 14+960에 건설되고 있다. 새 교차로는 고속도로와 지방도 14B를 연결하며, 배수시설 공정률은 약 80%, 노반 굴착·성토는 20%다. 공사는 중압 전력선 4개와 상수도관, 통신 케이블 이설 문제로 일부 차질을 빚고 있다. 기존 교차로는 우기에도 운영되며 산사태 위험이 이어질 수 있어, 사업관리 당국은 새 교차로 위치에 비상용 임시 진출입로를 마련하고 있다. 새 교차로가 2026년 말 완공돼 정식 운영되면 기존 교차로는 영구 폐쇄될 예정이다. 고속도로 본선은 2026년 8월부터 왕복 4차로 규모로 차량 통행이 가능하다.

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VinaBrief오전 8:0010월 31일 아침 브리핑호치민시 1단계 조위 차단 사업은 아직 준공·인계되지 않았으며, 570㎢·약 650만 명을 대상으로 2026년 완공, 2027년 가동을 목표로 합니다.

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